西門子調(diào)速器啟動報警F60038故障維修檢測

西門子調(diào)速器啟動報警F60038故障維修檢測

西門子6RA80直流調(diào)速器故障維修，西門子6RA80調(diào)速器無法啟動維修，西門子6RA80三相不平衡維修，西門子6RA80無輸出維修，西門子6RA80開機無顯示維修，西門子6RA80啟動無勵磁電壓維修，西門子6RA80上電跳閘維修，西門子6RA80通電燒可控硅維修，西門子6RA80運行模塊炸維修，西門子6RA80速度不可控維修,主板故障維修，控制板壞維修，轉速不正常維修，開不了機維修，過流，過壓，過熱，速度不穩(wěn)維修, 電機抖動，低速不穩(wěn)，高速飛車，電機不轉等故障維修。幾經(jīng)折騰，終于找到問題，是參數(shù)P8839的原因：該參數(shù)出廠默認根據(jù)CBE20通訊卡自動選擇通訊接口1F1/1F2：如果沒有插入該通訊板，則內(nèi)部通訊接口 (PROFIBUS/USS) 通過 IF1 通訊；如果插入了 CBE20，則通過 IF1 進行 PROFINET CBE20 通訊，通過 IF2 進行 PROFIBUS/USS 通訊，原因是我調(diào)速器上配置了CBE20，錯誤的認為使用IF1接口與USS之間進行通訊，其實是使用的1F2接口。

     西門子調(diào)速器啟動報警F60038故障維修檢測  這個故事說明了我自身存在的幾個問題：

一是面對新產(chǎn)品、自己次使用時擔心出現(xiàn)其他問題，不敢大膽嘗試，過于受手冊約束；

二是新產(chǎn)品的手冊和調(diào)試說明，尤其是中文版的資料，也是在逐步完善中，有些特殊功能可能描寫的不是特別詳盡，這時候需要我們自己反復查找產(chǎn)品手冊，必要時下載英文版的手冊作對照；

三是需要拓寬思路，在明確手冊上描述的功能的基礎上多做試驗。